Essonne · Île-de-France

Transports et mobilité à Ris-Orangis : gares, vélo, recharge

Ris-Orangis compte 205 équipements de transport recensés. Ris-Orangis est desservie par 3 gares du réseau ferré national, la plus fréquentée étant Orangis Bois de l'Épine (2 671 137 voyageurs par an). Ris-Orangis dispose de 4 points de recharge pour véhicules électriques. Ris-Orangis compte environ 17,4 km d'aménagements cyclables.

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La carte des transports à Ris-Orangis

Chaque point est géolocalisé sur le territoire de la commune (gares et bornes de recharge, y compris à proximité immédiate).

Transports
Bornes de recharge (stations) (43)
Gares de voyageurs (5)

Gares et stations de recharge, dans la commune et à proximité immédiate. Carte zoomable et déplaçable.

Sources : SNCF (gares de voyageurs) et base nationale IRVE (stations de recharge).

Transports à Ris-Orangis

Transports205

Notre indice « vivre sans voiture » place Ris-Orangis à 72/100 parmi les communes de taille comparable : un niveau intermédiaire. L'indice croise les équipements de transport, la fréquentation des gares, les aménagements cyclables et les commerces accessibles (classement national).

Le détail par type d'équipement

Taxi-vtc202

Gare de voyageurs d’intérêt régional3

Nombre d'équipements par type recensés sur la commune (tous les types).

Gares ferroviaires à Ris-Orangis

Ris-Orangis est desservie par 3 gares du réseau ferré national, la plus fréquentée étant Orangis Bois de l'Épine (2 671 137 voyageurs par an).

Gare	Catégorie	Voyageurs / an
Orangis Bois de l'Épine	Gare régionale	2 671 137 (2024)
Ris-Orangis	Gare régionale	1 342 915 (2024)
Grand Bourg	Gare régionale	373 677 (2024)

Catégorie SNCF (A : grande gare ; B : gare régionale ; C : desserte locale). Fréquentation = voyageurs estimés sur l'année ; « n/a » : non publiée.

Source : SNCF Gares & Connexions – gares de voyageurs et fréquentation annuelle, 2024. Licence Ouverte.

Bornes de recharge électrique à Ris-Orangis

Ris-Orangis compte 4 points de recharge pour véhicules électriques, répartis sur 1 station, avec une puissance maximale de 300 kW (recharge rapide).

Un point de recharge correspond à une prise utilisable par un véhicule à la fois. La recharge est dite rapide à partir d'environ 150 kW.

Source : base nationale des IRVE (Etalab / transport.data.gouv.fr), schéma statique 2024.

Aménagements cyclables à Ris-Orangis

Ris-Orangis dispose d'environ 17,4 km d'aménagements cyclables dédiés (pistes, bandes, voies vertes, couloirs bus+vélo, double-sens cyclables).

Linéaire estimé à partir des tronçons recensés (OpenStreetMap), comptant les aménagements cyclables dédiés ; les voies mixtes piéton/vélo et les itinéraires non aménagés sont exclus. La couverture OpenStreetMap est très complète en ville, plus variable en zone rurale.

Sources : Base nationale des aménagements cyclables (transport.data.gouv.fr) pour le linéaire ; OpenStreetMap (Overpass) pour le tracé de la carte. ODbL.

Véloroutes et grands itinéraires cyclables à Ris-Orangis

Ris-Orangis est traversée par 2 itinéraires cyclables nommés (véloroutes nationales et européennes EuroVelo).

EuroVelo 3 (européen) – EV3 France 12, Paris - L'Essonne
Véloroute V33 – Véloroute La Seine à vélo (Tronçon Île de France -

Source : itinéraires cyclables OpenStreetMap (magOSM), ODbL. Rattachement à la commune par croisement géographique du tracé.

Source : INSEE, Base permanente des équipements (millésime 2024).

Comprendre l'offre de transports d'une commune

L'accès aux transports conditionne les trajets domicile-travail et l'autonomie au quotidien. La présence d'une gare du réseau ferré national, et sa fréquentation, indiquent la qualité de la desserte : une grande gare (catégorie A) ouvre sur tout un réseau, une halte locale (catégorie C) assure surtout des liaisons de proximité. Une commune desservie par le train élargit considérablement le bassin d'emploi accessible sans voiture.

La transition vers la voiture électrique se lit dans le nombre de points de recharge (IRVE) : un point correspond à une prise utilisable par un véhicule à la fois, et la recharge est dite rapide à partir d'environ 150 kW. Les parkings publics recensés complètent le tableau, étant entendu que cette donnée, déclarée par les collectivités, reste non exhaustive.

Pour évaluer la mobilité d'une commune, regardez la complémentarité de ces solutions et leur distance réelle à l'adresse visée : une gare à dix minutes à pied n'a pas le même intérêt qu'une gare à l'autre bout de la commune. Croisez toujours avec la fréquence des dessertes, que ces chiffres ne mesurent pas.

Questions fréquentes

Peut-on vivre sans voiture à Ris-Orangis ?

Notre indice « vivre sans voiture » situe Ris-Orangis à 72/100 parmi les communes de taille comparable, en croisant transports en commun, gares, aménagements cyclables et commerces de proximité (INSEE, SNCF, BNAC).

Combien de transports à Ris-Orangis ?

Ris-Orangis totalise 205 équipements dans cette thématique d'après la Base permanente des équipements.

Y a-t-il une gare à Ris-Orangis ?

Oui, Ris-Orangis est desservie par 3 gares du réseau SNCF, dont Orangis Bois de l'Épine (2 671 137 voyageurs par an).

Y a-t-il des bornes de recharge électrique à Ris-Orangis ?

Oui, Ris-Orangis compte 4 points de recharge pour véhicules électriques répartis sur 1 station, dont de la recharge rapide.

Y a-t-il des pistes cyclables à Ris-Orangis ?

Oui, Ris-Orangis compte environ 17,4 km d'aménagements cyclables dédiés (pistes, bandes, voies vertes), d'après la base nationale des aménagements cyclables (OpenStreetMap). La carte du réseau figure sur cette page.

Quelles véloroutes passent par Ris-Orangis ?

Ris-Orangis est traversée par 2 itinéraires cyclables nommés, dont EuroVelo 3 au niveau européen (source OpenStreetMap).