Mobilité

Villes cyclables : le classement des aménagements vélo

À vélo au quotidien, la qualité du réseau cyclable change tout. Voici les communes au plus grand linéaire d'aménagements cyclables dédiés (pistes, bandes, voies vertes, double-sens cyclables), puis celles qui en offrent le plus par habitant, d'après la base nationale des aménagements cyclables (OpenStreetMap).

La carte de France des aménagements cyclables

Chaque département est coloré selon sa valeur ; cliquez pour ouvrir le classement local des communes.

Ain (01) – 1,1 m/hab.Aisne (02) – 0,9 m/hab.Allier (03) – 1,4 m/hab.Alpes-de-Haute-Provence (04) – 0,9 m/hab.Hautes-Alpes (05) – 2,0 m/hab.Alpes-Maritimes (06) – 0,4 m/hab.Ardèche (07) – 1,6 m/hab.Ardennes (08) – 1,9 m/hab.Ariège (09) – 1,7 m/hab.Aube (10) – 1,3 m/hab.Aude (11) – 0,8 m/hab.Aveyron (12) – 0,5 m/hab.Bouches-du-Rhône (13) – 0,5 m/hab.Calvados (14) – 1,3 m/hab.Cantal (15) – 1,2 m/hab.Charente (16) – 0,9 m/hab.Charente-Maritime (17) – 2,0 m/hab.Cher (18) – 1,9 m/hab.Corrèze (19) – 0,7 m/hab.Côte-d'Or (21) – 1,3 m/hab.Côtes-d'Armor (22) – 1,5 m/hab.Creuse (23) – 0,4 m/hab.Dordogne (24) – 1,1 m/hab.Doubs (25) – 1,2 m/hab.Drôme (26) – 1,2 m/hab.Eure (27) – 1,0 m/hab.Eure-et-Loir (28) – 0,7 m/hab.Finistère (29) – 1,2 m/hab.Corse-du-Sud (2A) – 0,3 m/hab.Haute-Corse (2B) – 0,3 m/hab.Gard (30) – 0,8 m/hab.Haute-Garonne (31) – 1,2 m/hab.Gers (32) – 0,9 m/hab.Gironde (33) – 1,6 m/hab.Hérault (34) – 0,9 m/hab.Ille-et-Vilaine (35) – 1,3 m/hab.Indre (36) – 1,4 m/hab.Indre-et-Loire (37) – 1,4 m/hab.Isère (38) – 1,1 m/hab.Jura (39) – 1,8 m/hab.Landes (40) – 2,7 m/hab.Loir-et-Cher (41) – 1,5 m/hab.Loire (42) – 0,6 m/hab.Haute-Loire (43) – 1,2 m/hab.Loire-Atlantique (44) – 1,2 m/hab.Loiret (45) – 1,4 m/hab.Lot (46) – 0,9 m/hab.Lot-et-Garonne (47) – 1,6 m/hab.Lozère (48) – 0,5 m/hab.Maine-et-Loire (49) – 1,1 m/hab.Manche (50) – 1,5 m/hab.Marne (51) – 1,2 m/hab.Haute-Marne (52) – 2,1 m/hab.Mayenne (53) – 2,2 m/hab.Meurthe-et-Moselle (54) – 1,1 m/hab.Meuse (55) – 1,4 m/hab.Morbihan (56) – 1,7 m/hab.Moselle (57) – 1,1 m/hab.Nièvre (58) – 2,0 m/hab.Nord (59) – 1,2 m/hab.Oise (60) – 1,0 m/hab.Orne (61) – 1,6 m/hab.Pas-de-Calais (62) – 1,0 m/hab.Puy-de-Dôme (63) – 0,8 m/hab.Pyrénées-Atlantiques (64) – 1,1 m/hab.Hautes-Pyrénées (65) – 0,8 m/hab.Pyrénées-Orientales (66) – 1,2 m/hab.Bas-Rhin (67) – 1,4 m/hab.Haut-Rhin (68) – 1,4 m/hab.Rhône (69) – 0,9 m/hab.Haute-Saône (70) – 2,0 m/hab.Saône-et-Loire (71) – 1,5 m/hab.Sarthe (72) – 1,1 m/hab.Savoie (73) – 1,4 m/hab.Haute-Savoie (74) – 0,8 m/hab.Paris (75) – 0,5 m/hab.Seine-Maritime (76) – 0,8 m/hab.Seine-et-Marne (77) – 0,6 m/hab.Yvelines (78) – 0,7 m/hab.Deux-Sèvres (79) – 1,2 m/hab.Somme (80) – 1,4 m/hab.Tarn (81) – 1,1 m/hab.Tarn-et-Garonne (82) – 1,0 m/hab.Var (83) – 0,4 m/hab.Vaucluse (84) – 1,1 m/hab.Vendée (85) – 1,8 m/hab.Vienne (86) – 1,2 m/hab.Haute-Vienne (87) – 0,6 m/hab.Vosges (88) – 1,0 m/hab.Yonne (89) – 1,5 m/hab.Territoire de Belfort (90) – 1,3 m/hab.Essonne (91) – 0,6 m/hab.Hauts-de-Seine (92) – 0,5 m/hab.Seine-Saint-Denis (93) – 0,4 m/hab.Val-de-Marne (94) – 0,5 m/hab.Val-d'Oise (95) – 0,4 m/hab.
Survolez un département, cliquez pour voir le détail local.
  • Mètres cyclables / habitant
  • < 0,7
  • 0,7 – 1,1
  • 1,1 – 1,2
  • 1,2 – 1,5
  • > 1,5

Source : Base nationale des aménagements cyclables (OpenStreetMap), linéaire départemental rapporté à la population. France métropolitaine.

Les 50 plus grands réseaux cyclables

RangCommuneHabitantsAménagements cyclables
1Paris (Paris)2 113 7051 095 km
2Toulouse (Haute-Garonne)511 684617 km
3Lyon (Rhône)520 774408 km
4Nantes (Loire-Atlantique)325 070334 km
5Strasbourg (Bas-Rhin)291 709317 km
6Bordeaux (Gironde)265 328315 km
7Lille (Nord)238 695250 km
8Rennes (Ille-et-Vilaine)227 830250 km
9Marseille (Bouches-du-Rhône)877 215199 km
10Reims (Marne)178 478192 km
11Angers (Maine-et-Loire)157 555190 km
12Dunkerque (Nord)87 013184 km
13Montpellier (Hérault)307 101184 km
14Amiens (Somme)134 780170 km
15Tours (Indre-et-Loire)138 668164 km
16Le Mans (Sarthe)145 182154 km
17Avignon (Vaucluse)91 760151 km
18Grenoble (Isère)156 389144 km
19Orléans (Loiret)116 344133 km
20La Rochelle (Charente-Maritime)79 961131 km
21Mérignac (Gironde)77 136130 km
22Le Havre (Seine-Maritime)166 462129 km
23Besançon (Doubs)120 057125 km
24Clermont-Ferrand (Puy-de-Dôme)147 751125 km
25Brest (Finistère)140 993121 km
26Les Sables-d'Olonne (Vendée)48 740121 km
27Metz (Moselle)121 695120 km
28Aix-en-Provence (Bouches-du-Rhône)147 933119 km
29Caen (Calvados)108 398119 km
30Bourges (Cher)64 238118 km
31Dijon (Côte-d'Or)159 941118 km
32Mulhouse (Haut-Rhin)104 924113 km
33Perpignan (Pyrénées-Orientales)120 996111 km
34Annecy (Haute-Savoie)131 272110 km
35Poitiers (Vienne)89 472106 km
36Villeurbanne (Rhône)162 207106 km
37Niort (Deux-Sèvres)60 07499 km
38Rouen (Seine-Maritime)116 33197 km
39Valence (Drôme)64 28897 km
40Villeneuve-d'Ascq (Nord)62 34296 km
41Roubaix (Nord)99 50795 km
42Nancy (Meurthe-et-Moselle)104 38794 km
43Pessac (Gironde)66 87494 km
44Pau (Pyrénées-Atlantiques)78 62092 km
45La Teste-de-Buch (Gironde)27 14190 km
46Tourcoing (Nord)99 16088 km
47Colmar (Haut-Rhin)67 36086 km
48Saint-Malo (Ille-et-Vilaine)47 25585 km
49Lacanau (Gironde)5 38985 km
50Douai (Nord)39 83383 km

Linéaire total d'aménagements cyclables dédiés recensés (OpenStreetMap).

Le plus d'aménagements cyclables par habitant

RangCommuneHabitantskm / 10 000 hab.
1La Teste-de-Buch (Gironde)27 14133,1 km
2Saumur (Maine-et-Loire)26 07424,9 km
3Montaigu-Vendée (Vendée)20 75424,9 km
4Les Sables-d'Olonne (Vendée)48 74024,8 km
5Rochefort (Charente-Maritime)23 18822,8 km
6Carquefou (Loire-Atlantique)20 53521,9 km
7Dunkerque (Nord)87 01321,1 km
8Illkirch-Graffenstaden (Bas-Rhin)27 33920,9 km
9Bouguenais (Loire-Atlantique)20 59020,8 km
10Douai (Nord)39 83320,7 km
11Lannion (Côtes-d'Armor)20 52520,5 km
12Lanester (Morbihan)23 18819,6 km
13Saint-Médard-en-Jalles (Gironde)32 74919,4 km
14Haguenau (Bas-Rhin)36 07019,2 km
15Eysines (Gironde)24 43619,1 km
16Bourges (Cher)64 23818,4 km
17Agde (Hérault)29 61218,3 km
18Saint-Malo (Ille-et-Vilaine)47 25518,0 km
19Saint-Dizier (Haute-Marne)22 81117,5 km
20Tournefeuille (Haute-Garonne)29 72417,4 km
21Blois (Loir-et-Cher)47 09217,3 km
22Blagnac (Haute-Garonne)27 31417,2 km
23Mérignac (Gironde)77 13616,9 km
24Saint-Brieuc (Côtes-d'Armor)44 60716,7 km
25Olivet (Loiret)22 98816,5 km
26Niort (Deux-Sèvres)60 07416,5 km
27Avignon (Vaucluse)91 76016,5 km
28Gradignan (Gironde)26 18616,4 km
29La Rochelle (Charente-Maritime)79 96116,3 km
30Décines-Charpieu (Rhône)29 90516,1 km
31Montélimar (Drôme)40 35616,0 km
32Saint-Jean-de-Braye (Loiret)22 08816,0 km
33Bourg-en-Bresse (Ain)42 06515,9 km
34Albi (Tarn)50 60515,8 km
35Saint-Louis (Haut-Rhin)22 53015,6 km
36Concarneau (Finistère)20 63215,5 km
37Agen (Lot-et-Garonne)32 19315,5 km
38Villeneuve-d'Ascq (Nord)62 34215,4 km
39Guyancourt (Yvelines)29 75815,3 km
40Saintes (Charente-Maritime)25 31215,3 km
41Valence (Drôme)64 28815,0 km
42Vichy (Allier)25 70215,0 km
43La Roche-sur-Yon (Vendée)54 69915,0 km
44Charleville-Mézières (Ardennes)45 63415,0 km
45Plaisance-du-Touch (Haute-Garonne)20 47114,9 km
46Anglet (Pyrénées-Atlantiques)42 28814,7 km
47Bruges (Gironde)20 38214,7 km
48Gujan-Mestras (Gironde)22 64314,6 km
49La Chapelle-sur-Erdre (Loire-Atlantique)20 48314,6 km
50Sens (Yonne)27 27514,5 km

Source : Base nationale des aménagements cyclables (transport.data.gouv.fr / OpenStreetMap), ODbL. Intensité limitée aux communes de plus de 20 000 habitants. Aménagements dédiés uniquement (voies mixtes piéton/vélo exclues) ; couverture OpenStreetMap variable en zone rurale.

Comment lire le classement des villes cyclables

Le linéaire d'aménagements cyclables mesure l'étendue du réseau dédié au vélo : pistes séparées, bandes cyclables, voies vertes, couloirs bus+vélo, double-sens cyclables. En valeur absolue, les grandes métropoles dominent : elles ont eu les moyens et l'espace de bâtir des centaines de kilomètres d'itinéraires. Rapporté à la population, le classement fait remonter des villes moyennes et littorales, souvent traversées de voies vertes, où l'on roule beaucoup à vélo pour une taille modeste.

Deux limites à garder en tête. D'abord, ces données viennent d'OpenStreetMap : la couverture est excellente dans les villes cartographiées par des communautés actives, plus inégale en zone rurale, et un faible linéaire peut parfois refléter un défaut de cartographie autant qu'un manque réel d'aménagements. Ensuite, la longueur ne dit pas tout de la qualité : continuité des itinéraires, sécurité des intersections et stationnement vélo comptent autant que les kilomètres. Le linéaire reste néanmoins le meilleur indicateur comparable disponible à l'échelle nationale.

Questions fréquentes

Quelle est la ville la plus cyclable de France ?

Paris (Paris) possède le plus long réseau d'aménagements cyclables recensé, avec environ 1 095 km. Les grandes métropoles concentrent logiquement les réseaux les plus étendus.

Où y a-t-il le plus de pistes cyclables par habitant ?

Rapporté à la population, La Teste-de-Buch (Gironde) figure en tête parmi les communes de plus de 20 000 habitants, avec environ 33,1 km pour 10 000 habitants. Les communes littorales et touristiques, riches en voies vertes, dominent ce palmarès.

Comment ce linéaire est-il mesuré ?

À partir de la base nationale des aménagements cyclables, alimentée par OpenStreetMap. On additionne les tronçons portant un aménagement cyclable dédié (piste, bande, voie verte, couloir bus+vélo, vélo-rue, double-sens cyclable) ; les voies mixtes piéton/vélo et les rues sans aménagement sont exclues. La couverture OpenStreetMap est excellente en ville, plus variable en zone rurale.

La mobilité par région

Auvergne-Rhône-Alpes Bourgogne-Franche-Comté Bretagne Centre-Val de Loire Corse Grand Est Guadeloupe Guyane Hauts-de-France Île-de-France La Réunion Martinique Mayotte Normandie Nouvelle-Aquitaine Occitanie Pays de la Loire Provence-Alpes-Côte d'Azur

Les aménagements cyclables, gares et bornes de recharge de chaque commune figurent sur sa page transports. Voir aussi les gares les plus fréquentées et le déploiement de la 5G.