Vivre sans voiture : les villes où c'est le plus facile
Se passer de voiture ne dépend pas d'un seul critère, mais d'un faisceau : des transports en commun, une gare fréquentée, un réseau cyclable et des commerces accessibles à pied. Notre indice croise ces quatre dimensions (INSEE, SNCF, base nationale des aménagements cyclables) et situe chaque commune parmi celles de taille comparable, de 0 à 100.
Les 50 grandes villes (plus de 50 000 habitants)
| Rang | Commune | Habitants | Gares | Cyclable | Indice |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Avignon (Vaucluse) | 91 760 | 3 | 151 km | 80/100 |
| 2 | Paris (Paris) | 2 113 705 | 28 | 1 095 km | 75/100 |
| 3 | Bordeaux (Gironde) | 265 328 | 2 | 315 km | 73/100 |
| 4 | Drancy (Seine-Saint-Denis) | 71 312 | 4 | 10 km | 73/100 |
| 5 | Pantin (Seine-Saint-Denis) | 60 954 | 1 | 41 km | 73/100 |
| 6 | Aulnay-sous-Bois (Seine-Saint-Denis) | 86 360 | 1 | 36 km | 69/100 |
| 7 | Cannes (Alpes-Maritimes) | 74 040 | 4 | 25 km | 69/100 |
| 8 | Saint-Ouen-sur-Seine (Seine-Saint-Denis) | 53 041 | 1 | 18 km | 69/100 |
| 9 | Lille (Nord) | 238 695 | 7 | 250 km | 67/100 |
| 10 | Gennevilliers (Hauts-de-Seine) | 50 874 | 2 | 51 km | 67/100 |
| 11 | Antibes (Alpes-Maritimes) | 76 612 | 3 | 32 km | 66/100 |
| 12 | Lyon (Rhône) | 520 774 | 6 | 408 km | 65/100 |
| 13 | La Rochelle (Charente-Maritime) | 79 961 | 2 | 130 km | 65/100 |
| 14 | Valence (Drôme) | 64 288 | 1 | 97 km | 65/100 |
| 15 | Vannes (Morbihan) | 54 955 | 1 | 66 km | 65/100 |
| 16 | Cagnes-sur-Mer (Alpes-Maritimes) | 52 852 | 2 | 23 km | 65/100 |
| 17 | Argenteuil (Val-d'Oise) | 107 135 | 2 | 30 km | 64/100 |
| 18 | Versailles (Yvelines) | 83 918 | 7 | 71 km | 64/100 |
| 19 | Bayonne (Pyrénées-Atlantiques) | 53 312 | 1 | 68 km | 64/100 |
| 20 | Chambéry (Savoie) | 60 251 | 1 | 55 km | 63/100 |
| 21 | Beauvais (Oise) | 55 906 | 1 | 63 km | 63/100 |
| 22 | Chelles (Seine-et-Marne) | 54 372 | 2 | 31 km | 63/100 |
| 23 | Épinay-sur-Seine (Seine-Saint-Denis) | 53 564 | 5 | 17 km | 63/100 |
| 24 | Arles (Bouches-du-Rhône) | 51 156 | 1 | 66 km | 63/100 |
| 25 | Nice (Alpes-Maritimes) | 353 701 | 4 | 70 km | 62/100 |
| 26 | Strasbourg (Bas-Rhin) | 291 709 | 2 | 316 km | 62/100 |
| 27 | Aix-en-Provence (Bouches-du-Rhône) | 147 933 | 2 | 119 km | 62/100 |
| 28 | Colmar (Haut-Rhin) | 67 360 | 3 | 86 km | 62/100 |
| 29 | Bondy (Seine-Saint-Denis) | 51 066 | 2 | 12 km | 61/100 |
| 30 | Saint-Denis (Seine-Saint-Denis) | 148 907 | 3 | 65 km | 60/100 |
| 31 | Mérignac (Gironde) | 77 136 | 1 | 130 km | 60/100 |
| 32 | Évry-Courcouronnes (Essonne) | 66 700 | 3 | 27 km | 60/100 |
| 33 | Corbeil-Essonnes (Essonne) | 53 712 | 3 | 16 km | 60/100 |
| 34 | Toulouse (Haute-Garonne) | 511 684 | 10 | 617 km | 59/100 |
| 35 | Asnières-sur-Seine (Hauts-de-Seine) | 91 457 | 1 | 46 km | 59/100 |
| 36 | Narbonne (Aude) | 56 692 | 1 | 39 km | 59/100 |
| 37 | Sevran (Seine-Saint-Denis) | 51 640 | 4 | 24 km | 59/100 |
| 38 | Rouen (Seine-Maritime) | 116 331 | 1 | 97 km | 58/100 |
| 39 | Mulhouse (Haut-Rhin) | 104 924 | 4 | 113 km | 58/100 |
| 40 | Cergy (Val-d'Oise) | 69 578 | 3 | 49 km | 58/100 |
| 41 | Nanterre (Hauts-de-Seine) | 98 119 | 2 | 71 km | 57/100 |
| 42 | Ivry-sur-Seine (Val-de-Marne) | 64 526 | 1 | 27 km | 57/100 |
| 43 | Fréjus (Var) | 58 499 | 1 | 48 km | 57/100 |
| 44 | Fontenay-sous-Bois (Val-de-Marne) | 52 646 | 1 | 30 km | 57/100 |
| 45 | Saint-Herblain (Loire-Atlantique) | 50 561 | 1 | 67 km | 57/100 |
| 46 | Colombes (Hauts-de-Seine) | 90 692 | 3 | 64 km | 56/100 |
| 47 | Quimper (Finistère) | 64 530 | 1 | 81 km | 56/100 |
| 48 | Montauban (Tarn-et-Garonne) | 62 487 | 1 | 51 km | 56/100 |
| 49 | Lorient (Morbihan) | 58 202 | 1 | 63 km | 56/100 |
| 50 | Montpellier (Hérault) | 307 101 | 2 | 183 km | 55/100 |
L'indice combine quatre percentiles calculés parmi les communes de taille comparable : à score égal, la plus peuplée est classée d'abord.
Les 50 villes moyennes (10 000 à 50 000 habitants)
| Rang | Commune | Habitants | Gares | Cyclable | Indice |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Lieusaint (Seine-et-Marne) | 14 096 | 1 | 30 km | 91/100 |
| 2 | Villeneuve-Loubet (Alpes-Maritimes) | 16 729 | 1 | 26 km | 86/100 |
| 3 | Chantilly (Oise) | 10 740 | 1 | 16 km | 85/100 |
| 4 | Agde (Hérault) | 29 612 | 1 | 54 km | 82/100 |
| 5 | Arcachon (Gironde) | 10 895 | 1 | 21 km | 82/100 |
| 6 | Bourgoin-Jallieu (Isère) | 29 816 | 1 | 40 km | 81/100 |
| 7 | Mougins (Alpes-Maritimes) | 19 481 | 1 | 29 km | 81/100 |
| 8 | Libourne (Gironde) | 24 668 | 1 | 34 km | 80/100 |
| 9 | La Baule-Escoublac (Loire-Atlantique) | 16 613 | 2 | 28 km | 79/100 |
| 10 | Biganos (Gironde) | 11 303 | 1 | 25 km | 79/100 |
| 11 | Mouans-Sartoux (Alpes-Maritimes) | 10 847 | 1 | 15 km | 79/100 |
| 12 | Saint-Jean-de-Luz (Pyrénées-Atlantiques) | 14 690 | 1 | 19 km | 78/100 |
| 13 | Saint-Ouen-l'Aumône (Val-d'Oise) | 25 614 | 5 | 23 km | 77/100 |
| 14 | Pierrelaye (Val-d'Oise) | 10 230 | 1 | 7 km | 77/100 |
| 15 | La Teste-de-Buch (Gironde) | 27 141 | 1 | 90 km | 76/100 |
| 16 | Les Pavillons-sous-Bois (Seine-Saint-Denis) | 24 872 | 3 | 6 km | 76/100 |
| 17 | Albertville (Savoie) | 19 706 | 1 | 24 km | 76/100 |
| 18 | Sallanches (Haute-Savoie) | 17 041 | 1 | 23 km | 76/100 |
| 19 | Briançon (Hautes-Alpes) | 10 748 | 1 | 11 km | 76/100 |
| 20 | Argelès-sur-Mer (Pyrénées-Orientales) | 10 779 | 1 | 31 km | 75/100 |
| 21 | Tremblay-en-France (Seine-Saint-Denis) | 38 210 | 2 | 27 km | 74/100 |
| 22 | Fontainebleau (Seine-et-Marne) | 15 787 | 1 | 21 km | 74/100 |
| 23 | Seclin (Nord) | 13 011 | 1 | 21 km | 74/100 |
| 24 | Ancenis-Saint-Géréon (Loire-Atlantique) | 11 346 | 1 | 21 km | 74/100 |
| 25 | Saint-Priest (Rhône) | 49 193 | 1 | 66 km | 73/100 |
| 26 | Brétigny-sur-Orge (Essonne) | 26 658 | 1 | 28 km | 73/100 |
| 27 | Le Raincy (Seine-Saint-Denis) | 14 778 | 1 | 0 km | 73/100 |
| 28 | Granville (Manche) | 12 799 | 1 | 16 km | 73/100 |
| 29 | Saint-André-de-Cubzac (Gironde) | 12 786 | 1 | 9 km | 73/100 |
| 30 | Obernai (Bas-Rhin) | 12 303 | 1 | 19 km | 73/100 |
| 31 | Noisy-le-Sec (Seine-Saint-Denis) | 45 915 | 1 | 24 km | 72/100 |
| 32 | Puteaux (Hauts-de-Seine) | 44 198 | 3 | 21 km | 72/100 |
| 33 | Ris-Orangis (Essonne) | 30 283 | 3 | 17 km | 72/100 |
| 34 | Mandelieu-la-Napoule (Alpes-Maritimes) | 21 201 | 1 | 14 km | 72/100 |
| 35 | Givors (Rhône) | 20 943 | 2 | 17 km | 72/100 |
| 36 | Beaune (Côte-d'Or) | 20 233 | 1 | 19 km | 72/100 |
| 37 | Montargis (Loiret) | 14 819 | 1 | 12 km | 72/100 |
| 38 | Sens (Yonne) | 27 275 | 1 | 39 km | 71/100 |
| 39 | Cenon (Gironde) | 26 784 | 1 | 23 km | 71/100 |
| 40 | Saint-Fons (Rhône) | 19 549 | 1 | 18 km | 71/100 |
| 41 | Saint-Cyr-sur-Mer (Var) | 11 668 | 1 | 8 km | 71/100 |
| 42 | Arpajon (Essonne) | 11 503 | 1 | 4 km | 71/100 |
| 43 | Melun (Seine-et-Marne) | 43 685 | 1 | 27 km | 70/100 |
| 44 | Chartres (Eure-et-Loir) | 37 990 | 1 | 39 km | 70/100 |
| 45 | Aix-les-Bains (Savoie) | 32 175 | 1 | 40 km | 70/100 |
| 46 | Montigny-le-Bretonneux (Yvelines) | 32 150 | 1 | 40 km | 70/100 |
| 47 | Lunel (Hérault) | 26 380 | 1 | 22 km | 70/100 |
| 48 | Montgeron (Essonne) | 23 890 | 1 | 21 km | 70/100 |
| 49 | Voiron (Isère) | 21 604 | 1 | 15 km | 70/100 |
| 50 | Mitry-Mory (Seine-et-Marne) | 20 393 | 2 | 10 km | 70/100 |
Sources : INSEE (base permanente des équipements), SNCF Gares & Connexions (fréquentation), base nationale des aménagements cyclables (OpenStreetMap). Croisement et calcul mon-quartier-info.com.
Comment lire l'indice « vivre sans voiture »
Se passer de voiture ne tient jamais à un seul facteur. Nous combinons quatre dimensions, chacune ramenée à un rang parmi les communes de taille comparable : les équipements de transport, la fréquentation des gares, le linéaire d'aménagements cyclables et les commerces de proximité. Une commune bien notée réunit les conditions d'un quotidien où marche, vélo et transports en commun remplacent l'automobile pour l'essentiel des trajets.
L'indice mesure une offre, pas un usage ni une qualité de service : il ne connaît ni les fréquences réelles des bus, ni la ponctualité des trains, ni le relief qui décourage le vélo. Il compare des communes de même strate de population, car opposer une métropole à un village n'aurait aucun sens. À utiliser comme un premier tri, à affiner avec les horaires des réseaux locaux et un essai de vos trajets quotidiens.
Questions fréquentes
Dans quelle grande ville vit-on le mieux sans voiture ?
Avignon (Vaucluse) arrive en tête des communes de plus de 50 000 habitants avec un indice de 80/100 : équipements de transport, gares, réseau cyclable et commerces du quotidien s'y combinent le mieux.
Et parmi les villes moyennes ?
Entre 10 000 et 50 000 habitants, Lieusaint (Seine-et-Marne) offre le meilleur profil (91/100). Les villes moyennes bien desservies par le rail et compactes tirent leur épingle du jeu.
Comment cet indice est-il construit ?
Quatre composantes, chacune convertie en rang percentile parmi les communes de même strate de population : équipements de transport pour 1 000 habitants (BPE INSEE), voyageurs annuels en gare par habitant (SNCF), mètres d'aménagements cyclables par habitant (BNAC) et commerces-services pour 1 000 habitants (BPE). L'indice est la moyenne des quatre. Il mesure une offre, pas la qualité de service (fréquences, ponctualité).
La mobilité par région
L'indice figure sur la page transports de chaque commune. Voir aussi les villes cyclables, les gares et les véloroutes.